Купили электромобиль. А обслуживать где и что именно?
Разбираем самый живучий миф — «электромобиль не требует обслуживания». Что на самом деле нужно проверять и менять на EV и как часто.
Читать →Приехали на зарядку и не знаете, что делать?
GB/T, CCS2, Type 2, CHAdeMO — разбираемся в стандартах зарядки электромобилей, переходниках и в том, почему станция может «не видеть» вашу машину.
Читать →В электромобиле есть 12-вольтовый аккумулятор. И его надо менять
Почти никто не знает, что в электромобиле стоит обычный свинцовый аккумулятор на 12 В. Рассказываем, зачем он нужен, когда умирает и почему из-за него EV не «оживает».
Читать →Пробег 30 000, а батарея как у стотысячника
Пробег ничего не говорит о состоянии тяговой батареи электромобиля. Что такое SOH, почему его скрывают продавцы и как проверить батарею перед покупкой на вторичке.
Читать →Тормоза почти не изнашиваются. Поэтому они ржавеют
Контринтуитивный факт об электромобилях: из-за рекуперативного торможения тормоза изнашиваются медленно — и именно поэтому закисают и ржавеют. Что с этим делать.
Читать →После долгих дождей в салоне запах? Дело в фильтре
Почему после затяжных дождей в электромобиле появляется затхлый запах, чем это опасно для здоровья, как часто менять салонный фильтр и зачем перед мойкой включать режим мойки.
Читать →